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Carburants automobiles, la révolution est en route
En France le secteur des transports est à l’origine de 26 % des émissions de gaz à effet de serre et apparaît comme le mauvais élève de la catégorie avec une augmentation de ses émissions de près de 22 % par rapport à 1990.
Sous l’impulsion européenne, depuis une quinzaine dannées le carburant des véhicules doit répondre à des normes environnementales de plus en plus strictes. De nouveaux carburants apparaissent, ainsi le 1er janvier 2005, la teneur en soufre de l’essence et du gazole a été abaissée pour limiter les émissions doxyde de soufre et permettre de réduire les émissions des autres polluants automobiles.
Simultanément à cette démarche, les biocarburants, produits à partir de végétaux, font une entrée timide sur le marché européen et plus particulièrement français. Leur utilisation permet la réduction des émissions de dioxyde de carbone et participe donc à la lutte contre leffet de serre.
Cette semaine, le gouvernement français à préciser son plan en matière de biocarburant. D’ici 2007, la filière diester (pour le gasoil) bénéficiera de 480 000 tonnes supplémentaires de matière et l’éthanol (pour l’essence) de 320 000 tonnes, ce qui représente un triplement de la capacité de production. Ce plan devrait éviter l’émission de 3 millions de tonnes de CO2, supporter l’activité agricole et permettre la création et/ou le maintien de près de 6 000 emplois.
En France, le diester est produit à partir de colza et de tournesol, tandis que l’éthanol est dérivé du blé, de la betterave et prochainement du maïs. Si ces carburants peuvent contribuer à résoudre les problèmes du monde agricole, ils restent plus coûteux à produire qu’un carburant traditionnel et ne sont compétitifs que grâce à une fiscalité réduite. Si le gouvernement se félicite de la position de leader de la France en matière de biocarburant, c’est oublier que des pays comme les USA et le Brésil sont beaucoup plus avancés.
Au Brésil, en septembre 2004, 32 % des voitures vendues étaient des ‘flex fuel’, soit des véhicules fonctionnant soit à l’essence, soit à l’éthanol, soit aux deux à la fois. A la pompe, le carburant fabriqué à base de canne à sucre, est présent dans presque toutes les stations services, 40 % moins cher, et la plupart des grands constructeurs (dont Renault) proposent des modèles ‘flex fuel’ à un prix quasi-équivalent aux modèles traditionnels.
A l’inverse, des biocarburants, l’hydrogène est une ressource illimitée, mais non commercialisée. Si des véhicules roulent déjà, techniquement pour une utilisation de masse, il reste aux ingénieurs à finaliser la résistance au froid et la longévité de la pile à combustible, laquelle est chargée de produire l’électricité à partir de lhydrogène du réservoir et de loxygène de lair ambiant.
En Californie, 8 constructeurs y croient très fort : Daimler-Chrysler, Ford, Général Motors, Honda, Hyunday, Nissan, Toyota et Volkswagen. Ils allient leurs forces pour finaliser la technologie et établir les normes dun système complet, allant du stockage du carburant à sa distribution, avec comme échéance environ 2 010. Cette date est à comparer au 5,75 % de biocarburants prévus dans nos voitures européennes, en 2010
Pour le matériel agricole en général qu’il s’agisse d’une moissonneuse batteuse ou d’une tondeuse en passant par les outils, que l’on soit particulier ou professionnel, avons-nous besoin impérativement d’acheter du neuf ?
Faut-il forcément passer par la case Grande Surface de Jardinage/Bricolage pour acheter sa tondeuse ? Pourquoi ne pas privilégier un vieux tracteur à une neuve tondeuse autoportée ? De la même manière, le matériel agricole en général, coute cher, tracteur, benne agricole, moissonneuse batteuse, avec les années, ces engins offrent des technologies de plus en plus pointues, pour des prix de plus… mirobolants.
Cependant, depuis plusieurs années il existe un site spécialisé pour découvrir les annonces de tracteurs agricoles ? Il s’agit du site Agriaffaire, le lieu dédié à l’achat et à la vente de matériel agricole, viti-vinicole, forestier et de motoculture, qu’il s’agisse de matériel neuf ou d’occasion.
Fondé en 2000 par trois agriculteurs français, ce site est la plateforme d’annonces d’achat et de vente de matériel agricole d’occasion comme neuf. Offrant de multiples possibilités et méthodes d’achat et de vente, il met aussi à disposition des vendeurs et acheteurs, un Observatoire des prix pour permettre à chacun d’évaluer les fluctuations et les prix moyens des principaux matériels agricoles.
Outre l’observatoire, parmi les nombreuses bonnes idées qui animent ce site, se trouve la rubrique dédiée aux épaves, une sorte de « casse » pour y chiner en ligne les pièces mécaniques, comme vous pourrez le constater en cherchant à en savoir plus sur les modèles.
Près de 300.000 machines y sont commercialisées, cela va du matériel peu utilisé à des pièces de collection toujours en état de marche. De l’arracheuse de pomme de terre dernière génération en passant par le tracteur de 1958, vous y trouverez un vaste choix pour répondre à tous les besoins.
Dans le monde de demain, l’eau deviendra (si elle ne l’est pas déjà) la plus importante des ressources. Réfléchir dès aujourd’hui à des solutions pour l’économiser apparaît comme une sage solution. Interdire de laver sa voiture ou de remplir sa piscine en période de canicule font déjà partie des solutions, mais il s’agit de mesures d’urgence, pas de prévention. D’après le centre d’information de l’eau, l’un des postes où les économies d’eau pourraient être les plus spectaculaires, ce sont les toilettes, qui engloutissent 20% de notre consommation quotidienne.
La solution des toilettes sèches existe, mais il faut bien reconnaître que nombre d’entre nous pouvons bloquer sur le principe (recouvrir ses déjections de sciure, les récupérer et les composter), y voyant un manque d’hygiène rédhibitoire. Des étudiants britanniques imaginaient eux économiser l’équivalent du volume de 26 piscines olympiques chaque année en encourageant simplement leurs camarades sur leur campus universitaire d’uriner dans leur douche le matin, sans passer par la case toilettes. Même problème, cela peut poser un problème d’hygiène à la majeure partie de la population. En revanche, la solution de récupérer l’urine des toilettes pour la transformer en engrais devrait être plus facilement acceptée. Après tout, c’est comme cela que nous produisons des engrais naturels depuis des siècles, grâce aux rejets des élevages agricoles.
Toopi Organics, une société française, travaille sur un procédé qui permettrait d’économiser de substantiels volume d’eau potable, dont 200 milliards de litres sont pollués chaque année en France dans nos toilettes. L’idée est simple et comprend 3 étapes :
- récupérer l’urine, qui est naturellement riche en azote, phosphore et potassium (3 nutriments qui favorisent la croissance des plantes) pour le dépolluer d’abord en filtrant les résidus médicamenteux et hormonaux. Les festivals, les collectivités et les laboratoires d’analyse sont ciblés comme « sources » dans un premier temps.
- enrichir l’urine nettoyé en micro-organismes pour améliorer son potentiel fertilisant pour les plantes.
- distribuer cet engrais 100% biologique dans des coopératives agricoles ou auprès des fabricants d’engrais bio.
Des tests sont actuellement en cours pour valider le procédé de Toopi Organics, et dès qu’ils se seront avérés concluants, le produit de leurs recherches devrait être disponible à la vente.
Vous ne regarderez plus jamais vos toilettes de la même façon…
Photo : www.toopi-organics.com
A l’occasion de la deuxième édition de la semaine de la pêche responsable (19-25 février), différents protagonistes se mobilisent pour mieux sensibiliser le public à la nécessité de préserver les ressources aquatiques et les écosystèmes marins. Venez découvrir deux labels qui offrent la possibilité de faire le bon choix de produits pour préserver l’environnement.
Une semaine pour sensibiliser
Chaque année dans le monde, une personne consomme en moyenne 20 kg de poisson par an, soit près de deux fois plus qu’il y a 50 ans. En conséquence, 90 millions de tonnes de poisson sont capturées chaque année, selon la FAO (Organisation des Nations Unies pour l’alimentation et l’agriculture). Les limites des ressources océaniques sont presque franchies et les mauvaises pratiques, la surpêche ou la pêche illégale vident nos océans. Dans son rapport 2017 sur les impacts environnementaux, le MSC précise que la démarche invitant les consommateurs à privilégier les produits de la mer labellisés durables incite les pêcheries à améliorer leurs pratiques pour répondre aux critères environnementaux du MSC.
C’est pourquoi La semaine de la pêche responsable donne l’occasion aux consommateurs de mieux comprendre les enjeux de la pêche durable et de l’aquaculture responsable. Mais aussi de mieux comprendre les solutions qui sont proposées. Retrouvez l’appel à action en suivant ce lien
Lors de vos achats, vous aussi, vous pouvez avoir un rôle actif.
Les lables MSC et ASC vous permettent d’identifier rapidement et facilement les produits qui sont respectueux des ressources marines et des écosystèmes. La prochaine fois que vous aurez envie de poisson, n’oubliez pas de chercher les deux logos bleu et vert dans les rayons :
Des entreprises qui encouragent la consommation responsable des produits de la mer
Supermarchés, marques, restaurants collectifs, fournisseurs… soutiennent eux aussi la Semaine de la pêche responsable avec le MSC et l’ASC. Ces acteurs participent également activement auprès des consommateurs, puisqu’ils représentent une quantité importante de prises de poissons capturés, et sont donc essentiels à la préservation de la biodiversité marine. Tout au long de la semaine, ces entreprises sensibilisent eux aussi à l’importance des labels MSC et ASC auprès du grand public. Demandez plus d’information à ce sujet dans votre magasin !
Pour plus d’informations sur la Semaine de la Pêche Responsable, rendez-vous sur le site internet du MSC
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